日前，青島海西重(zhong)機(ji)(ji)有限責任公司（HHMC）與QTERMINALS（卡(ka)塔(ta)爾(er)港務局與卡(ka)塔(ta)爾(er)航運公司成立的(de)合資公司）簽(qian)訂(ding)了3臺80T-68M岸橋、12臺40T輪胎吊采購合同。這是海西重(zhong)機(ji)(ji)積極融(rong)入“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設和大力推進國際(ji)化經(jing)營(ying)的(de)又一(yi)碩果，對于海西重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)中東市(shi)場的(de)培育(yu)與開發具(ju)有里程碑意義(yi)。
此批設備將用于卡(ka)塔爾新(xin)哈馬(ma)德港(gang)，該港(gang)口(kou)(kou)始建于2010年(nian)，2017年(nian)啟用，項目投資(zi)74億(yi)美元，是卡(ka)塔爾最大的(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)，也是中東地區最大的(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)之(zhi)一(yi)。新(xin)哈馬(ma)德港(gang)是卡(ka)塔爾建設的(de)(de)世(shi)界級(ji)商業(ye)港(gang)口(kou)(kou)，該港(gang)口(kou)(kou)計劃打造成(cheng)為世(shi)界上(shang)最大的(de)(de)“綠(lv)地”港(gang)口(kou)(kou)，屬(shu)于卡(ka)塔爾“2030年(nian)國家(jia)愿景”的(de)(de)重(zhong)要組(zu)成(cheng)部分。該批設備投產后將大幅提升碼頭裝卸能(neng)力，進一(yi)步推動卡(ka)塔爾對外貿易和當地經濟的(de)(de)發展。
該項目有全球多家知(zhi)名(ming)港機(ji)設備制(zhi)造(zao)商(shang)參(can)(can)與投標，整(zheng)個(ge)定標過(guo)程歷時三個(ge)月，業主先對各投標廠(chang)家資信、能力和投標方案進(jin)行評估，后又組團進(jin)行現(xian)場(chang)(chang)考察、技術(shu)交流、參(can)(can)觀產(chan)品，而且特別考察了海西重(zhong)(zhong)機(ji)為日照港打造(zao)的自動化堆場(chang)(chang)。在對各個(ge)制(zhi)造(zao)商(shang)的技術(shu)、制(zhi)造(zao)和服務(wu)能力及經(jing)濟性(xing)綜合評價(jia)之后，最終(zhong)選(xuan)定青(qing)島海西重(zhong)(zhong)機(ji)作為設備供應商(shang)。
此次(ci)攜手卡塔爾新哈馬德(de)港，在(zai)行業(ye)內更(geng)是引(yin)起(qi)了不小的轟動，為公(gong)司后續開發非洲、中東市(shi)場(chang)奠定了良好的基礎，為“HHMC”帶來(lai)了很好的品牌宣傳效應，進一步提升了“HHMC”在(zai)國際(ji)市(shi)場(chang)的知(zhi)名度與(yu)影響(xiang)力。
在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議下，海(hai)西(xi)(xi)重(zhong)機自創業伊始緊(jin)緊(jin)依托中船重(zhong)工和武漢船機的強大(da)支(zhi)撐，堅持國(guo)際化經(jing)營和品(pin)牌建設，與“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線(xian)(xian)國(guo)家廣(guang)泛合作，共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”更精彩。海(hai)西(xi)(xi)重(zhong)機將(jiang)以卡塔(ta)爾項目為契機，以點帶面，深(shen)耕(geng)中東市場(chang)，以“三大(da)變(bian)革”和高質(zhi)量發展為抓(zhua)手，以合作共贏為重(zhong)心，為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線(xian)(xian)國(guo)家貢獻海(hai)西(xi)(xi)力量！
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