近日,海(hai)(hai)西重機自(zi)主研發設計的下水平(ping)臺(tai)在(zai)公司碼頭初次亮相(xiang),并助力(li)90米(F5)海(hai)(hai)工(gong)平(ping)臺(tai)順利(li)下水。這是公司首次利(li)用新型輔助設備——下水平(ping)臺(tai)成功實現(xian)海(hai)(hai)工(gong)平(ping)臺(tai)下水。
作為公(gong)司(si)中(zhong)長期發展的(de)規(gui)劃(hua)項目(mu),下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)歷(li)時半年(nian),完成(cheng)設(she)計(ji)、評審(shen)、制造和試(shi)驗。下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)整體(ti)(ti)長度(du)80米(mi),寬度(du)40米(mi),高度(du)15.5米(mi),最大載重12,000噸,充(chong)分滿(man)足目(mu)前(qian)公(gong)司(si)承制的(de)功能性海(hai)(hai)工平(ping)臺(tai)(tai)(tai)的(de)下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)要求。其(qi)主(zhu)體(ti)(ti)結構分上(shang)下(xia)(xia)(xia)(xia)兩(liang)層,上(shang)層由13個箱(xiang)體(ti)(ti)通過卡板(ban)固定連成(cheng)平(ping)臺(tai)(tai)(tai),下(xia)(xia)(xia)(xia)層桁架與港池底部接(jie)觸(chu)進行支撐。當(dang)海(hai)(hai)工平(ping)臺(tai)(tai)(tai)滑移(yi)到下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)面后(hou),通過拆除海(hai)(hai)工平(ping)臺(tai)(tai)(tai)樁腿下(xia)(xia)(xia)(xia)的(de)箱(xiang)體(ti)(ti)、海(hai)(hai)工平(ping)臺(tai)(tai)(tai)站樁,再(zai)將下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)其(qi)余(yu)箱(xiang)體(ti)(ti)挪移(yi),最終完成(cheng)海(hai)(hai)工平(ping)臺(tai)(tai)(tai)下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)(shui)。
該下水(shui)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)可以(yi)反復使用(yong),適宜(yi)公司(si)目前陸(lu)上船(chuan)(chuan)體(ti)合(he)攏的(de)(de)制(zhi)造工藝,能(neng)夠最大限度降低船(chuan)(chuan)體(ti)合(he)攏對場地的(de)(de)要求,能(neng)夠滿(man)足多艏平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)同時開工。跟半潛駁船(chuan)(chuan)下水(shui)相比,采(cai)用(yong)下水(shui)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)可以(yi)大幅降低下水(shui)成本,每臺(tai)(tai)(tai)節約成本約400萬元,經濟效(xiao)益可觀!并且利用(yong)箱體(ti)灌排水(shui)方(fang)法進行下水(shui)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)沉浮(fu),還可以(yi)有效(xiao)降低下水(shui)過程中的(de)(de)潮(chao)汐風浪影(ying)響(xiang)。
下水平(ping)臺(tai)的投入(ru)使用(yong),為(wei)公司(si)海(hai)工(gong)平(ping)臺(tai)的批量(liang)建造提供重(zhong)(zhong)要(yao)的裝備支持,同時(shi)也(ye)為(wei)公司(si)充(chong)分落實“港口起重(zhong)(zhong)機械與功能性海(hai)工(gong)平(ping)臺(tai)并重(zhong)(zhong)發展”的目標(biao)助一臂之力(li)!
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